دانلود گزارش کارآموزی کنترل فرآيند

برخی عناوین فایل گزارش کارآموزی کنترل فرآيند

• پيشگفتار
•  تاريخچه تاسيس ايران خودرو
•  کنترل کيفي
• سيستم واکنش سريع
• – دستورالعملهاي اجرايي ارزشيابي بدنه
• – دستورالعملهاي اجرايي ارزشيابي محصول در بدنه سازي
• – دستورالعملهاي فني اندازه گيري با شابلونها
• – دستورالعملهاي اجرايي آريت وضعيت ابعادي نواحي خاص باشابلونها
• – دستور العمل اجرايي و ارزيابي و آديت سيلر
• – دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل و کنترل نقطه جوشها و جوش
• – برخي از کدهاي ايرادات در سالن بدنه سازي
• – خط توليد پژو ۲۰۶ در سالن بدنه سازي
• سالن برش و پرس
• سالن رنگ
• سالن تکميل کاري
• واحد آناليز

 برخی توضیحات فایل گزارش کارآموزی کنترل فرآيند

تاريخچه تاسيس ايران خودرو

شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران خودرو با هدف انجام امور توليدي و صنعتي براي تاسيس کارخانجات اتوبوس سازي و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبيل و توليد محصولاتي از اين قبيل در تاريخ ۲۷ مرداد ماه ۱۳۴۱، با سرمايه اوليه يک صد ميليون ريال و تعداد يک هزار سهم يک هزار ريالي به ثبت رسيد و از مهر ماه ۱۳۴۲ عملا فعاليت خود را با توليد اتوبوس آغاز کرد.

بر اساس اساسنامه شرکت که در تاريخ ۱۸ آبان ماه ۱۳۵۴ در مجمع عمومي فوق العاده به تصويب رسيد ، سرمايه شرکت مبلغ دو هزار ميليون ريال برآورد شد که اين مبلغ تا سال ۱۳۵۷ به بيش از سيزده ميليارد ريال افزايش يافت. به استناد صورت جلسه مجمع عمومي فوق العاده مورخ ۳۰/۳/۱۳۵۷ سرمايه شرکت ايران خودرو از مبلغ سيزده ميليارد و چهارصد و چهل ميليون ريال به مبلغ پانزده ميليون ريال منقسم به پانزده ميليون و ششصد و هشتاد هزار ريال سهم يک هزار ريالي افزايش يافت.

ايران خودرو از اولين شرکت هايي بود که قانون گسترش مالکيت واحدهاي توليدي را به نحو کامل اجرا کرد و ۴۹ درصد سهام آن به مردم واگذار گرديد. اين شرکت به موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صتايع ايران مصوب سهام ۱۶/۴/۱۳۵۸ شوراي انقلاب اسلامي به اعتبار نوع صنعت ، ملي اعلام شد و به موجب مصوبه ۲۸/۲/۱۳۶۵ هيئت وزيران ، سهام شرکت از طرف دولت با نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران صادر شد و تحت پوشش اين سازمان با مديريت منتخب دولت به کار خود ادامه داد. شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال با مجوز صادره از سوي هيئت عامل سازمان گسترش و نوسازي ايران در تاريخ ۲۷/۲/۱۳۶۲ ، به نام شرکت ايران خودرو « سهامي عام » تغيير يافت.

در تاريخ  ۲۰/۱۱/۱۳۷۰ طي مصوبه اي از سوي هيئت دولت اسامي و شرايط فروش سهام شرکت هايي را که مي توانستند به بورس بروند تعيين شد و ايران خودرو اولين شرکت خودرو سازي بود که توانست خود را با بازار بورس تطبيق دهد. بر اساس اعلام سازمان مالي در مرداد ماه سال ۱۳۷۲ سرمايه شرکت بالغ بر پنجاه و هفت ميليارد ريال و تعداد سهام پنجاه و هفت ميليون سهم نيز بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازي صتايع ايران است.

ساخت سواري

بر اساس پروانه مورخ ۲۵ اسفند ماه ۱۳۴۴ وزارت اقتصاد ( صنايع و معادن ) به کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال ( ايران خودرو فعلي ) اجازه داده شد در مورد ساخت اتومبيل پيکان اقدام کند. اجازه تاسيس کارخانه ساخت انواع اتومبيل سواري از نوع چهار سيلندر در تاريخ ۲۰/۶/۱۳۶۵ به اين شرکت داده شد.

شرکت فوق سپس بر اساس قراردادي با کارخانه « روتس » انگلستان وابسته به گروه کرايسلر موفق به دريافت مجوز مونتاژ نوعي اتومبيل « هيلمن هانتر » و ساخت آن در ايران به نام پيکان شد. در سال ۱۳۴۶ تاسيسات اتومبيل سازي پيکان با ظرفيت اوليه سالانه توليد شش هزار دستگاه در سالن توليد پيکان استقرار يافت و پس از افتتاح اين سالن در تاريخ ۲۳/۲/۱۳۴۶ ، اولين اتومبيل هاي سواري با امتياز ساخت گروه سواري روتس سابق (کرايسلر بريتانياي فعلي ) به توليد رسيد. اولين اتومبيلي که در سال ۱۳۴۶ ساخته شد « پيکان » بود که در دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد.

کنترل کيفي:

بدون ترديد رضايت مشتري که هدف اول هر توليد کننده است ، تداوم و موفقيت هر شرکت توليدي تضمين مي کند. رضايت مشتري بستگي به کيفيت کالاي ارائه شده به مشتري و خدمات پس از فروش آن دارد. سيستم خدمات پس از فروش شامل کليه اطلاعات ايرادات مربوط به شکايت مشتريان و ايرادات مشاهده شده در تعميرگاههاي مجاز خودرو مي باشد و کيفيت کالا را بخش کنترل کيفي کارخانه تضمين ميکند. از اين رو هر کارخانه صنعتي پيشرفته داراي بخش مخصوص کنترل کيفي ميباشد.

دستور العملهاي اجرايي ارزشيابي بدنه

۱- هدف:

ارزيابي مشخصات کيفي بدنه کامل و نخصيص نمره منفي به هر يک از موارد ايرادات بدنه و محاسبه نمره منفي کل به منظور ايجاد قابليت نظارت بر روند کيفي توليد بدنه و ارائه گزارش ارزيابي هاي انجام شده به واحدهاي مربوطه.

۲- محدوده اعتبار:

اين دستورالعمل در ارتباط با ارزيابي بدنه در واحد شاپ دمريت بدنه اعتبار دارد.

۳- تعاريف و مفاهيم:

۳-۱- مشخصات کيفي : اين مشخصات براي کاربرد اين دستورالعمل به چهار دسته تقسيم ميگردد.

۳-۱-۱- کيفيت ظاهري سطوح (Aspect) : شامل موارد کيفيت سنگ زني ، تميز کاري و پليسه گيري در نواحي کلافهاي دهانه شيشه خور جلو و عقب و دهانه صندوق عقب و همچنين موارد نيش و قري ناصافي و خط و خش زنگ زدگي ، چروکيدگي ، پارگيوشکستگي، اثر ضربه ، ايرادات پرسي در کليه سطوح بيروني و کليه سطوح که در معرض ديد هستند و همچنين اثر کثيفي سيلر مي باشد.

۳-۱-۲- کيفيت اندازه و همسطحي درزهاي بدنه ( Gap and flush )

۳-۱-۳- کيفيت جوشها (Welding  )

۳-۱-۴- دمريت (Demerit  ): معناي لغوي اين واژه بي کيفيتي يا نمره منفي مي باشد و در اين دستورالعمل به نمره منفي محاسبه شده در هر يک از مراحل ارزيابي بدنه و همچنين فرآيند عملياتي استخراج آن اطلاق مي گردد.

۳-۲- ديتا مايت (DATA MAYTE  ) : نام دستگاهي است که بوسيله آن اندازه همسطحي درزها ، بطور خودکار اندازه گيري مي شود اين دستگاه قابل اتصال به رايانه مي باشد و گزارش اندازه گيري به عنوان ورودي رايانه منتقل مي نمايد.

۳-۳- نمره منفي ايرادات بسته به حساسيت و اهميت هر ناحيه از بدنه ، به هر نوع ايراد يک نمره منفي مطابق با استاندارد (Q731030  ) تعلق مي گيرد که در مورد اين سيستم نمره دهي ذيلا توضيح داده مي شود.